Yamaha YZF-R125 2020

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-REDEFINA SU REALIDAD-

El motor de la nueva YZF-R125 es el diseño de 125 cc más sofisticado que hayamos creado nunca. Su nuevo sistema de válvulas de distribución variable (VVA, por sus siglas en inglés) y su nueva culata de alta capacidad ofrecen un mejor par a bajas rpm y más potencia a altas rpm, ofreciendo una aceleración y recuperación más rápidas, una velocidad punta más elevada y mejor eficiencia de consumo.

Su nueva y agresiva carrocería derivada de la YZF-R1 y su diseño de doble faro LED proyectan una estética imponente y contundente, y su refinado chasis Deltabox, combinado con un nuevo basculante de aluminio y neumático trasero de mayor ancho de sección (140 mm), reafirman la nueva YZF-R125 como el modelo superdeportivo ligero por excelencia. Redefina su realidad.

Carné para Yamaha YZF-R125 2020: tipo A1

Detalles y ficha técnica Yamaha YZF-R125 2020

  • Detalles

    • -Nuevo motor de 125 cc con válvulas de distribución variable.
      -Chasis Deltabox revisado que proporciona una excelente rigidez.
      -Mayor eficiencia de combustión para una entrega de potencia más suave.
      -Embrague asistido antirrebote (A&S) más ligero y preciso.
      -Nuevo basculante de aluminio que mejora la estabilidad en velocidades altas.
      -Depósito de combustible rediseñado de 11 litros de capacidad.
      -Nueva y estilizada carrocería serie R, faros LED de doble óptica.
      -Nuevos y sofisticados instrumentos LCD de alta visibilidad.
      -Nueva cabina superdeportiva inspirada en el modelo YZR-M1 de MotoGP.
      -Neumático trasero más ancho para un mejor agarre y estilo.
      -Ergonomía mejorada que contribuye a una mejor postura de conducción.
      -Sensación de frenado refinada y mejorada.

  • Ficha Técnica
    • MOTOR:

      -Tipo de motor: refrigerado por líquido, 4 tiempos, SOHC, 4 válvulas.
      -Cilindrada: 124.7cc.
      -Diámetro x carrera: 52.0 mm x 58.6 mm.
      -Relación de compresión: 11.2 : 1.
      -Potencia máxima: 11.0kW (15.0PS) @ 9,000 rpm.
      -Par máximo: 12.4Nm (1.25kg-m) @ 8,000 rpm.
      -Sistema de lubricación: Cárter húmedo.
      -Tipo de embrague: Húmedo, Multidisco con muelle en espiral.
      -Sistema de encendido: TCI (digital).
      -Sistema de arranque: Eléctrico.
      -Sistema de transmisión: Toma constante, 6 velocidades.
      -Transmisión final: Cadena.
      -Consumo homologado: 2.13l/100km.
      -CO2 emission:49g/km.
      -Carburador: Inyección electrónica de combustible.

      CHASIS:

      -Chasis: Deltabox de acero.
      -Recorrido delantero: 130 mm.
      -Ángulo de avance del pivote: 25º.
      -Avance del pivote: 89mm.
      -Sistema de suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida, Ø41mm.
      -Sistema de suspensión trasera: Brazo oscilante, (Suspensión tipo eslabón).
      -Recorrido trasero: 114 mm.
      -Freno delantero: Disco único hidráulico, Ø292 mm.
      -Freno trasero: Disco hidráulico único, Ø220 mm.
      -Neumático delantero: 100/80-17 M/C.
      -Neumático trasero: 130/70-17 M/C.

      DIMENSIONES:

      -Longitud total: 1,955 mm.
      -Anchura total: 680 mm.
      -Altura total: 1,065 mm.
      -Altura del asiento: 825 mm.
      -Distancia entre ejes: 1,355 mm.
      -Distancia mínima al suelo: 155 mm.
      -Peso (incluidos depósito de aceite y depósito de combustible llenos): 142 kg.
      -Capacidad del depósito de combustible: 11.5litros.
      -Capacidad del depósito de aceite :1.15litros.

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